在把制冷劑蒸氣壓縮到可以用水或空氣冷凝的壓力時要產(chǎn)生熱，其中有一部分熱量被氣缸壁吸收，如果不排出這部分熱量，會造成潤滑方面的故障。

　　多數(shù)氨和二氧化碳冷庫壓縮機(jī)用冷卻水套排走這部分熱量；氟剝昂壓縮機(jī)的排出溫度比氨或二氧化碳壓統(tǒng)機(jī)的排出溫度低一些，通常用氣缸外壁的散熱片向空氣散熱。

　　氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門裝置、進(jìn)氣和排氣通道等。 下面介紹下氣缸的缸蓋的作用和怎么維護(hù)。氣缸的缸蓋的作用：缸蓋在內(nèi)燃機(jī)屬于配氣機(jī)構(gòu)，主要是用來封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室。并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐，主要是把空氣吸到汽缸內(nèi)部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。

　　空壓機(jī)在工作時，因空氣受到壓縮，溫度會上升，熱量直接被氣缸套吸收，為了防止氣缸套及活塞過熱，必須將溫度控制在一定范圍，所以加入水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。而空冷式的空壓機(jī)是通過外部安裝的冷卻風(fēng)扇，將空壓機(jī)外部溫度較低的空氣，對氣缸套外部扇熱片進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

　　氣缸的缸蓋的維護(hù)：1.水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能少換水。2.裝配時應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。3.發(fā)動機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應(yīng)低速運轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動不能立即加開水，而應(yīng)先加熱水而加開水。4.氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油時。5.柴油機(jī)應(yīng)避免長期在超負(fù)荷下工作。